Как смазать подшипники и заменить трещотку на велосипеде

Большинство людей не осознают этого, но велосипед нуждается в техобслуживании. Осевой подшипник необходимо чистить и менять в нем смазку каждые 800 км. на шоссейном велосипеде и примерно 400 км. на горном.

В данной инструкции описано, как обслужить осевой подшипник и установить новый корпус трещотки (если необходимо).

Шаг 1: Снимите колесо с велосипеда и удалите эксцентрик

Если вы не знаете, как это сделать, это уже проблема. Данный пункт может стать для вас труднейшей задачей.

Извлеките эксцентрик из оси. Будьте осторожны, постарайтесь не потерять крошечные пружины.

Шаг 2: Извлеките кассету

Вам понадобится специальный инструмент для извлечения кассеты из ступицы (200 рублей в велосипедной магазине). Вам также понадобится гаечный ключ, чтобы поворачивать инструмент.

Шаг 3: Извлеките кассету .. продолжение

Вам понадобится короткий кусок цепи с рукояткой или держатель, чтобы зафиксировать звёздочки пока вы будете откручивать контргайку с кассеты. Однажды удаленная, она будет свободно соскальзывать с корпуса трещотки.

Шаг 4: Снимите ось

Вот где находится корпус трещотки и ось.

Сначала снимите стопорную гайку и шайбу с оси, затем снимите гайку конуса подшипника. Это удержит подшипники на месте.

Шаг 5: Снимите подшипники

Посмотрите на подшипники внутри. Снимите их и тщательно вычистите. Для этого подойдёт аэрозольный Brake & parts cleaner, который стоит всего 100 рублей в магазине автозапчастей.

Шаг 6: Удалите старый корпус трещотки

Если вам надо только смазать подшипники, пропустите этот шаг!

Вставьте соответствующего размера шестигранный ключ в корпус трещотки и откручивайте. Отложите старый корпус и поместите крепежный болт ко всем другим деталям, которые вам нужно очистить.

Шаг 7: Почистите все

Очистите звёздочки, ось, конусные гайки, шайбы, стопорные гайки и особенно внутреннюю часть втулки подшипника в ступице. Если вы видите какой-либо остаток, значит вам нужно очистить еще немного.

Шаг 8: Замените корпус трещотки... продолжение

Открываем упаковку с новой деталью. Читаем инструкцию и применяем необходимые действия. Лично я нашёл инструкцию оскорбительной. В ней сообщается очевидное: "Убедитесь, что правильно установили деталь" на 8 языках мира, но КАК это сделать не сказано ни слова.

Шаг 9: Установите новый корпус трещотки

Для ваших подшипников подойдет любая смазка для подшипников. Она имеется в любом магазине автозапчастей.

Нанесите обильный слой смазки на все соприкасающиеся поверхности, а именно - стальную шайбу, зафиксированную между корпусом трещотки, ступицей и стопорным болтом трещотки.

Замените корпус трещотки и затяните стопорный болт.

Шаг 10: Заново установите ось

Смажьте дорожки качения подшипника обильной порцией смазки. Промажьте обе стороны прежде чем вложить подшипники. Смазка будет удерживать их на месте.

Шаг 11: Вставьте ось

Сначала поместите подшипники со стороны тормоза и вставьте ось. Она поможет удерживать подшипники на месте. На противоположной стороне, поместите часть оси в ступицу и вложите подшипники в чашу. Сразу после этого втолкните остаток оси. Затем замените конусную гайку, удерживающую подшипники.

Напоследок, затягивайте конусную гайку до тех пор, пока не почувствуете натяжение. Затем расслабьте так, чтобы колесо могло свободно прокручиваться без каких-либо усилий. Наконец, добавьте шайбу и стопорную гайку и хорошенько все затяните. Если почувствуете натяжение, ослабить немного.

Шаг 12: Замените зубчатое колесо

Обратите внимание на наличие маленького паза на корпусе трещотки. В шестерне есть соответствующий слот. Соответственно, относительно зубчатого колеса других вариантов нет. Замените контргайку.

Шаг 13: Верните назад колесо

Поставьте на место эксцентрик. Обратите внимание, что пружины имеют коническую форму. Головка шатуна ставится сзади от ступицы.
Теперь вы полностью готовы прикрепить обратно колесо. Готово!

Замена трещотки на велосипеде - видео