Когда вы слышите, что велосипед имеет «10» или «27» передач, это кажется сложным. Постоянно задаете себе вопрос: как их следует использовать и как часто менять. Мы подготовили статью, прочитав которую, у вас не возникнет трудностей с переключением передач.
Одним из основных источников путаницы является то, что вы оцениваете передачи велосипеда с точки зрения автомобиля, фишка в том, что велосипеды не ездят как автомобили. Вы не начинаете на первой передаче, переключаетесь на вторую и так далее. Вместо этого следует двигаться так, как чувствуют ноги. Для движения велосипеда вы просто крутите педали в постоянном темпе. Для большинства людей темп составляет 60-70 оборотов одной ноги в минуту, в этом случае сохраняется чувство комфорта.
После того, как стало комфортно крутить педали, вы переключаете передачи каждый раз, когда почувствуете, что ноги начинают напрягаться или вращаться слишком быстро. Для первого случая - вы перемещаетесь на более легкую передачу. Что касается последнего - переходите на более жесткую.
Другими словами, нет правильных или неправильных передач. Просто используйте ту, при которой ноги чувствуют себя хорошо, а дыхание не сбивается.
Переключение передач
Также важно ослабление давления на педали во время переключения передач. Это делает переход более гладким и предотвращает возможные сбои трансмиссии. Для того, чтобы выполнить данный процесс на крутом участке, следует перейти на более легкую передачу.
Переключение осуществляется путем перемещения рычагов. Следует переключать передачи, когда ноги начинают вращать педали слишком быстро, потому что условия поверхности изменились.
Какой рычаг переместить (никогда не перемещайте их одновременно)? Правый рычаг создает небольшие различия в усилиях при педалировании и, как правило, нажимается один или несколько раз. Переключение этого рычага перемещает цепь через скопление шестеренок на заднем колесе.
На новом велосипеде есть восемь или девять винтиков, и они лишь немного различаются по размеру. Чем больше винтиков, тем легче давить на педаль и наоборот. А левый рычаг создает большие различия в усилии при педалировании. Используйте его, чтобы стало труднее или легче крутить педали. Управление данным рычаг перемещает цепь между двумя или тремя передними звездами передней части трансмиссии. Здесь, чем больше кольцо, тем труднее давить на педали и наоборот.
Один из способов вспомнить, на какой передаче вы находитесь: когда цепь находится ближе к велосипеду, вы на легкой передаче. По мере того, как цепь смещается от велосипеда, крутить колеса становится тяжелее.