ТОП-10 заблуждений о велосипедах

Когда вы только начинаете кататься на велосипеде, каждый хочет помочь. Папа, коллеги, друзья, все хорошо понимают, как кататься, но все они нередко заблуждаются. И, рано или поздно вы столкнетесь с теми, кто высказывает свое мнение.

Многие из этих предложений и советов, часто звучащие вполне логично, абсолютно не правильны, а иногда и вовсе опасны. Мы называем их мифы велоспорта и ниже перечислим самые распространенные мифы и их разрушение.

Миф 1: Вы должны ехать навстречу движению

Это одна из главных причин велосипедных аварий и смертей на сегодня. Велосипедисты должны ездить так же, как водители, подчиняться закону, и всегда ехать параллельно движению, а не на встречу ему. Когда вы едете навстречу движению, то создаете немало опасности для себя и других участников движения. Водители не ожидают каких-либо транспортных средств, едущих по их полосе им навстречу, потому что это противозаконно. Кроме того, если вы едете навстречу движению, то превышаете скорость в направлении транспортных средств, которые также превышают скорость по отношению к вам. Если вы путешествуете 20 км. в час, и они едут с 40 км. в час, есть потенциал для воздействия 55 км. в час, гораздо смертоноснее, чем влияние 20 км.

Почему этот миф существует: сложилось правило, что пешеходы должны ХОДИТЬ против движения, потому что это позволяет контролировать ситуацию перед вами и вовремя реагировать на возникающие опасности. Отчасти это справедливо и для велосипедистов. Например, при повороте, вам придется постоянно оглядываться - не едет ли сзади автомобиль - в результате вас может занести. Однако, у водителей намного больше шансов избежать аварии, если вы едете параллельно движению.

Миф 2: Современные велосипеды стоят дорого

Стоимость и доступность являются относительными, однако, легко доказать, что многие велосипеды доступны каждому. Многие модели имеют стоимость дешевле средненького смартфона. К тому же велосипед заменяет целый ряд физических упражнений, что повышает физическую форму и здоровье (без оздоровительного клуба), и позволяет таким образом экономить деньги и время! Если вы когда-нибудь решите его обновить, вы можете легко перепродать его за часть того, что вы заплатили.

Почему этот миф существует: Мы не хотим быть скупыми или высмеивать кого-либо, но наш опыт показывает, что этот миф, как правило, передается тем, кто в последний раз катался на велосипеде, когда были в моде обручи. Этот человек помнит удовольствие, которое он получал на классном детском велосипеде, и посещает магазин, ожидая найти велосипеды за 2000 рублей, сколько, он помнит, платили его родители за его первый байк. Он в шоке, когда видит, что современные велосипеды стоят в разы дороже, не смотря на то, что и технические характеристики велосипедов так же невероятно выросли. Велосипед сегодня - это полноценное транспортное средство, которое в отдельных случаях вполне успешно заменяет автомобиль!

Миф 3: В шлеме вам будет жарко

Хорошо, мы признаем, что, если шлем раскален, и вы поднимаетесь на солнце, вам станет жарко, но на самом деле в шлеме не так жарко. Тем не менее, тестирование всех основных производителей показало, что в целом, при езде вверх и вниз по холмам и между ними ваша голова испытывает прохладу в шлеме. Почему? По той простой причине, что современные шлемы состоят в основном из вспененного полистирола. Благодаря этому сверхлегкому изоляционному материалу, а также значительным достижениям в области вентиляционной технологии, современные крышки держат голову в прохладе большую часть времени, что является одним из чудес современного велоспорта и потому даже профессиональные гонщики теперь ездят более безопасно, защищенные этими шлемами.

Почему этот миф существует: Все эти ранние шлемы, которые были в основном сделаны из прочного пластика, также были негабаритными и плохо вентилируемыми. Они пустили о шлемах плохую репутацию. Хуже того, много гонщиков до сих пор используют эти устаревшие модели и думают, что во всех шлемах по-прежнему жарко и неудобно. Если вы видите кого-то, как они, помогите им, пусть попробуют ваш шлем!

Миф 4: Спущенные шины неизбежны

Только если вы позволите им такими быть. То, что мы подразумеваем под этим, вы можете предотвратить в квартире с небольшим количеством базового технического обслуживания. Основной шаг для предотвращения большинства спущенных шин - это хороший "напольный насос" (они просты в использовании с мощным действием, имеют прочное основание и встроенный манометр) и накачки шин перед каждой поездкой. Также нелишним будет всегда брать с собой в дорогу портативный насос, инструменты для снятия шин, запасные камеры или наклейки для камер, у вас всегда должны быть средства, чтобы исправить проблему.

Почему этот миф существует: Велосипедные шины с низким уровнем громкости (даже тогда, когда они полностью надуты, внутри не очень много воздуха), как и все шины (даже автомобильные шины), они, естественно, теряют воздух с течением времени из-за просачивания. Когда это происходит, шины становятся мягче, чем они должны быть, и если вы много ездите, то имеете гораздо больше шансов получить сдутые шины. К сожалению, большинство людей не понимают, что регулярно проверять давление в шинах - это нормально.

Миф 5: Велоспорт делает ноги слишком большими

Велосипед будет делать ваши мышцы и ноги сильнее, так что они будут выглядеть более мощными, но большинству людей это нравится. Это особенно верно, если вы будете следовать важному правилу, поддерживая 90 оборотов в минуту. Для этого требуется езда в относительно простых передачах, которые развивают небольшие гибкие мышцы наряду с сердечнососудистой системой.

Дважды опровергнут! Мы считаем, что это имеет отношение к спринтерам, которые захватывают центр внимания в конце важных гонок. Эти чемпионы тренируются для силы и часто имеют большие ноги, которые любят фотографы. Возможно, вы видели мускулистые ноги у чемпионов. Но, поверьте, они потратили на это много лет серьезной работы.

Миф 6: Сниженный руль – это неудобно

Поможет немного истории. Самые первые велосипеды имели почти плоские рули. Сниженные рули (называемые также "спортивные" и "фигурные" рули), на самом деле были изобретены около 10 лет спустя, потому что гонщики обнаружили, что плоские рули были неудобными из-за ограниченной позиции рук и тела. Правильно отрегулированное расположение руля обеспечивает много позиций рук и позволяет ездить комфортно против ветра, ехать быстро, или сидеть высоко, держась за руль и наслаждаясь видом. На самом деле, если руль правильно отрегулирован, велосипед отлично подходит для участия в гонках в мире по велокроссу.

Почему этот миф существует: низкий руль получил плохую огласку, потому что во время большого бума велосипедов в 1970-х годах, почти каждый велосипед продавался с низким рулём. К сожалению, в то время люди не понимали, как его настроить должным образом. Это заставляло многих гонщиков страдать, нагнувшись слишком низко, и они обвинили рули, когда небольшое исправление положения руля решило бы проблему.

Миф 7: Вы не можете ездить на горном велосипеде по дороге, и наоборот

Возможно, вы слышали, что люди называют горные велосипеды "вездеходные". Мы согласны. То есть, вы можете ездить на MTB или ATB в любом месте. Для междугородной и быстрой езды по дороге мы рекомендуем некоторые относительно незначительные модернизации.

Почему этот миф существует: тяжелые колеса, ветер в лицо и сверхнизкие зубчатые передачи у большинства горных велосипедов делает их жесткими, чтобы идти в ногу с людьми на обычных дорожных велосипедах, так что вы будете чувствовать себя медленнее. Тем не менее, с небольшими изменениями, как уже упоминалось выше, вы будете летать.

Миф 8: На велосипеде нельзя ездить по дорогам вместе с автомобилями

Можно подумать, что если вы не платите дорожные налоги, значит вы не должны ездить по дороге. Очевидно, что это довольно глупый аргумент, ведь большинство людей владеют автомобилями так же, как и велосипедами, и платят такой же налог, как и все. На большинстве трасс это совершенно законно: ездить на велосипеде и ходить.

Почему этот миф существует: Мы не психоаналитики, но мы считаем, что это может быть ревность. В конце концов, свободно катиться по дороге, в то время, как автомобилисты стоят в пробках и хотят наброситься на вас, это круто.

Миф 9: На велосипеде нельзя ездить на работу, потому что будете потеть и вонять

Повторяйте за нами: пот не воняет, воняет запах тела и грязная одежда. До тех пор пока вы носите чистую одежду, пот от езды не будет иметь значения вообще. Если у вас нет душа на работе, просто оставьте полотенце в комнате отдыха, вытрете им шлем и волосы, и приступайте к работе. Никто не будет знать, что вы долго ехали в офис, если вы не скажете им, или они не заметят, сколько у вас энергии!

Почему этот миф существует: Может быть, в этом виноват тренажерный зал средней школы. Помните, как некоторые дети никогда не брали спортивную одежду домой, чтобы её постирать? Вещи испытывали брожение в шкафчике, а затем воняли так ужасно, что приходилось, чуть ли не молиться во время игры с этим подростком.

Миф 10: Велоспорт вызывает импотенцию

Мы можем объяснить этот миф одним словом: Китай. Одна из самых густонаселенных стран в мире, это место, где люди в основном ездят на велосипедах. То же самое про Нидерланды. Если езда на велосипеде делала то, о чем мы говорим, было бы снижение численности населения, где велосипеды активно используются и наоборот. Все указывает на то, что езда на велосипеде способствует улучшению здоровья и кое-чего другого тоже. Обратите внимание, что очень часто для начинающих гонщиков седло доставляет дискомфорт. Вы должны привыкнуть сидеть на велосипеде, любой дискомфорт, покалывание или онемение должны уйти через несколько недель регулярного катания.

Почему этот миф существует: Если сидеть на велосипедном сидении, могут сжиматься артерии, что вызывает импотенцию, также этому может способствовать езда на большие расстояния, сидя на сиденье все время поездки, или езда с сиденьем, которое не отрегулировано должным образом. Если перегибать палку, то все возможно, в большинстве же случаев, мало, что лучше для вашего здоровья, чем езда на велосипеде!

Интересные факты о велосипедах - видео